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导 语:本期"航运运价衍生品"专栏刊登了航运电商平台第一股"乐舱网"董事长、总裁许昕的文章《航运电商平台的必由之路》。许昕认为,航运电商平台要想获得成功,"降低国际航运物流行业的交易成本,提升行业的交易效率"是必由之路... 航运电商平台并非新生事物,在过去的十多年,参与者为有互联网背景的企业、有技术背景的企业、有贸易背景的企业、有船东背景的企业、有货代背景的企业,遗憾的是十多年过去了,迄今仍未见成功者。即便是强大的阿里,在一阵“狼来了”的喧嚣过后,终究还是销声匿迹了。航运电商平台路在何方从业者是在挖“坑”还是在挖“矿”?可以这么说,在B2B垂直行业细分领域,挖得不深的都是“坑”,挖得够深就可能是“矿”!货代业作为国际航运物流的信息中枢及操作协调中心,无疑是航运电商平台上最活跃、最积极、最不可或缺的因素。因此,航运电商平台大多是基于“互联网+货代”或“货代+互联网”搭建而成,“货代+互联网”与“互联网+货代”本质是相通的,区别在于主导者不同。“互联网+货代”更多强调“逆袭创新”,主导者是互联网企业;“货代+互联网”更多强调“顺势创新”,主导者是货代企业。无论是谁主导,借用京东创始人刘强东的话来说“任何一种互联网商业模式,如果不能降低行业的交易成本,不能提升行业交易效率的话,那么最后注定都会失败的!”很显然,航运电...
发布时间: 2018 - 03 - 22
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(乐舱网,838349.NEEQ)2016年11月24日消息,乐舱网运费贷产品合作方徙木金融近日获得1.02亿元A轮融资。本轮融资正当其时,将加快乐舱网与徙木金融信贷产品的上线速度更快,用户体验更好,信贷价格更低。徙木金融通过整合互联网行为信息和其他各类场景化电子数据,利用大数据、机器学习、神经网络等技术开发量化风控体系与定价模型,为小微企业刻画信用特征,从而为其提供在线信贷产品和服务。徙木金融目前已经支持上线近二十家B2B平台的场景化信贷产品,其中运费贷是乐舱网与徙木金融共同推出的一款针对国际货运的金融产品。通过买卖双方在乐舱网上的交易数据进行征信,提供纯信用无抵押无担保,最高额度100万的贷款,解决货运代理公司难以获得银行贷款的困境,帮助买卖双方解决资金问题。徙木金融创始人娄建勋表示,本轮融资正当其时,同时对徙木金融的长远发展具有里程碑式意义。徙木金融将进一步升级研发力量,引进更多不同岗位的专业人才,进一步扩充私有计算集群,对接更多外部数据源,引入更多优质资金提供方,从而使得信贷产品的上线速度更快,用户体验更好,信贷价格更低。乐舱网运费贷产品上线两个月来,已经累计539家企业获得授信,为在线订舱买家增加信用额度累计5000余万元,用于平台内订舱支付运费。乐舱网与徙木金融合作的运费保理产品也在内测中,本轮融资将加速该产品上线速度。另外乐舱网于今年8月8日登陆新三板,公司计划融资5...
发布时间: 2016 - 11 - 24
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最近二年从报关员资格证考试的取消,报关单的格式修正,全国大通关模式的形成,海关在探索便利通关方面取得了很大的进步,据一些行业人士透露,目前通关的难点不在海关了,而是在商检。据说,接下来将海关还有大动作,主要包括: 两个中心:一个是全国海关风险防控中心,主要职责是确定是否查验;另一个是税收征管中心,解决征多少税等问题。两中心是总署直管,保证执法统一。 三个制度:一是通关管理模式改革:企业一次申报(互联网、任何海关、自己估算税、自己报自己缴),海关分步管理(口岸是否查验,不查验直接放行,取消转关;放行之后,再由税收征管中心判断报税是否准确,企业可能需要做解释、退补税。货物在口岸快速放行,不影响货物)。 二是改革税收征管方式:货物放行与征税要分离。先交税或先交担保金,货物要先放。强化企业自报自缴,海关对货物先放行,再进行批量审核,取消现场接单审核。把税收征管后置到货物放行之后。三是协同监管制度: 两个中心把指令直接下到现场,直接指挥;地方海关分为口岸海关和属地海关,口岸海关负责查验,属地海关在货物放行后,配合税收征管中心进行管理。 企业可向任何一个海关申报,“看不到海关关员的通关”,不查的秒放。未来报关大厅消失、转关消失、海关监管车辆消失,更自由的物流解决方案,降低企业成本。 我们思考下:全国通关一体化如果形成了,这对于报关服务...
发布时间: 2016 - 11 - 23
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我国国际货运代理市场规模预计2014-2018年年均增长率有望超过20%,到2018年,我国国际货运代理市场规模将超过3万亿,其中海运货运达到2.32万亿。  一直处于市场低迷的海运业,也开始“触网”了。山东乐舱网国际物流股份有限公司(下称“乐舱网”,838349.NEEQ)近日在全国中小企业股份转让系统(“新三板”)挂牌,成为国内第一家在新三板挂牌的航运电商企业。在此之前,已经有多家航运电商企业获得外部融资,这些电商平台的发起人,很多是货代老板出身,也有船公司/物流企业的直营电商,比如中远的泛亚电商,中外运的海运订舱网等。  乐舱网样本乐舱网成立于2004年,此前主要经营日本、韩国、东南亚区域间的航线,业务主要包括集装箱租赁,供应链管理,航线运营等,合作的船公司超过60家,客户超过1000家,营销网络主要分布的天津、青岛、烟台、上海、宁波、厦门、深圳7大港口。从去年开始,乐舱网的CEO许昕决定要在这个传统的不能再传统的海运行业做出一些改变——组建海运电商平台,整合拖车、订舱、报关、保险,提供一站式服务。“虽然目前海运业仍比较低迷,但包括国际货代、集装箱拖卡、仓储、报关报检等环节的国际物流行业已是一个4万亿的行业,而运转方式却还偏传统,”许昕告诉《第一财经日报》记者,乐舱网想做航运电商撮合交易服务平台,通过互联网的方式缩短原本线下冗长的交易链...
发布时间: 2016 - 08 - 10
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